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Opération:
Non pilotée, la vanne permet un débit entre ② et ③. La chambre de polarisation du ressort est ventilée intérieurement vers ③. Au signal du pilote à distance en ①, la vanne se déplace pour ouvrir ② à ③ de manière bidirectionnelle.
Remarque: la contre-pression en ③ augmentera la pression pilote requise en ① pour changer de vitesse, dans un rapport de 1:1. Consultez l'usine pour les applications où un débit bidirectionnel est requis lorsque la vanne est en position normale ou décalée par ressort.
Spécifications
Max. pression de service: |
240 bars |
Flux: |
Voir le graphique de chute de pression par rapport au débit |
Fuite interne: |
82 cc/min.max. à 207 bars |
Pression de pilotage requise: |
Pour un changement de bobine complet: Pour ressort 4,1 bars: 4,7 bars Pour ressort 7,6 bars: 8,6 bars |
Température: |
(-40℃ à +120℃) avec joints en matériau NBR |
Fluides: |
Fluides à base minérale d'une viscosité de 7,4 à 420 cSt. |
Cavité: |
HY10-3, voir page H.1.4 |
Matériau du corps: |
Alliage d'aluminium 6061-T6 évalué à 207 bars, acier et fonte ductile évalués à 350 bars |